Analýza a porovnanie pozinkovaného oceľového potrubia a obojstranne farebného oceľového potrubia

Vzhľadom na úzku integráciu výroby potrubia, inštalácie a výstavby ventilačného a klimatizačného systému bola táto úloha zo strany inžinierskej stavebnej jednotky už dlho dokončená. Avšak, priťahovaní obrovským trhom, mnohí výrobcovia vyvinuli rôzne nové materiály pre vzduchové potrubie v nádeji, že sa zapája do tohto odvetvia. V posledných rokoch sa na trhu objavila široká škála kompozitných vzduchových kanálov a niektoré vzduchové kanály boli tiež propagované v projektoch ventilácie a klimatizácie kvôli ich vynikajúcim vlastnostiam. Napríklad: vzduchové potrubie z hliníkovej fólie sa používa ako mäkké spojenie medzi vzduchovým potrubím a dúchacou trubicou; aplikácia FRP vzduchového potrubia v detoxikačnom systéme. Kompozitné vzduchové potrubie má však kvôli nevyspelej technológii veľa technických nedostatkov a nebolo široko propagované. Pozinkované oceľové potrubie je vždy na vedúcej pozícii tak svojou vyspelou a dobrou kombináciou s cieľom. Teraz sa na trhu objavil druh obojstranného farebného oceľového plechového kompozitného vzduchovodu, ktorý prekonáva niektoré chyby kompozitného vzduchového potrubia. Do určitej miery sa to aj presadilo, ale stále existujú procesy, ktoré je potrebné zlepšiť. Výkon galvanizovaného oceľového potrubia a obojstranného farebného oceľového potrubia sa teraz porovnáva takto:

Z vyššie uvedených tabuliek požiadaviek je, že výkon obojstranného farebného do oceľového kompozitného vzduchového potrubia sa nelíši od výkonu vzduchového potrubia z pozovaného oceľového plechu, ktorý už spĺňa výkon vetrania a klimatizácie. V procese však stále existujú tieto chyby:

1. Výkon dosky: doska je rovnomerne spracovaná strojom, hrúbka oceľovej dosky je asi 0,3 mm, ktorú nemožno nastaviť podľa priemeru rúry a neexistujú žiadne dodatočné opatrenia na vystuženie, pevnosť je mierne nedostatočná pri priemere na vzduchové potrubie s veľkým potrubím. Okrem toho, v dôsledku oddelenia vnútorného a vonkajšieho povrchu dvojvrstvovej farebnej oceľovej dosky, vnútorná vrstva oceľovej dosky znáša väčší tlak a deformácia a vonkajší povrch dosky sú nerovnomerné, čo ovplyvní celkový výkon plechu. vzduchové potrubie. Hrúbku oceľového plechu a spôsob vystuženia pozinkovaného oceľového potrubia je možné flexibilne upraviť podľa špecifikácií.

2. Forma príruby: Obojstranná farebná kompozitná vzduchová rúrka z oceľového plechu využíva kombinovanú prírubu z PVC, táto príruba je ľahko starnúca, existujú spoje, ktoré ovplyvňujú množstvo úniku vzduchu a voda ľahko preniká do izolačnej vrstvy zo spojov. Príruba vyčnieva do vzduchového potrubia, čím zvyšuje odpor. Okrem toho tento typ príruby nemôže byť priamo prepojený s ventilátorom a jednotkou a spojením medzi obojstranným farebným oceľovým potrubím a dúchacou trubicou nie je ľahké zvládnuť. Príruba vzduchového potrubia z pozinkovaného oceľového plechu je uhlový oceľový prírubový rám a vnútorná stena vzduchového potrubia je plochá, vďaka čomu je odpor ako u obojstranného farebného oceľového kompozitného vzduchového potrubia. Spojenie s ventilátorom, jednotkou a dúchacou trubicou má tiež vyspelú výhodu.

3. Forma kompozitnej izolácie: obojstranné farebné oceľové doskové vzduchové potrubie využívajúce sendvičovú izoláciu. Materiál, hrúbka, plnosť strednej izolačnej vrstvy, ochrana životného prostredia a vlastnosti spomaľujúce horenie lepidla nie je možné vizuálne. Ak izolačná vrstva preniká do vlhkosti, spôsobí hnilobu izolačného materiálu a zhnitý izolačný materiál nie je možné vymeniť. Okrem toho má obojstranná farebná kompozitná príruba veterinárnej rúry z oceľového plechu spojuje a vyžaduje izoláciu, čo ovplyvňuje izolačný efekt. Vonkajšia vrstva obojstranného farebného oceľového vzduchového potrubia je hladká kovová platňa, na ktorej sa ľahko vytvára kondenzácia v horúcich a vlhkých klimatických podmienkach, najmä keď je poškodená sendvičová izolácia. Pozinkované oceľové vzduchové potrubie už vytvorilo vyzretú metódu ochrany tepla a remeselné spracovanie a kvalita sú zaručené. Aplikácia drevených podpier prekonáva aj bežné „fenomén studených mostov“. Teraz sú pri výbere izolačných materiálov pre vetranie a najvhodnejšími izolačnými materiálmi gumo-plastové izolačné dosky. Obojstranná farebná oceľová doska ešte nevytvorila vzduchové kanály tohto druhu izolačného materiálu.

Okrem vyššie uvedených výkonnostných nedostatkov, pri výrobe, vrátane konštrukcií obojstranného farebného oceľového doskového kompozitného vzduchového potrubia na mieste je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim problémom:

1. Výroba vzduchovodu: obojstranné farebné oceľové doskové kompozitné vzduchotechnické výroby vyrábané jednotne. Nachádza sa mimo areálu a nemôže byť monitorovaný dozorom. Okrem toho obsluhuje viacero jednotiek súčasne, bez špecifickosti a nemôže zabezpečiť výrobu podľa harmonogramu projektu. Príliš veľa výroby naraz, ak dôjde k zmene v strojárstve, spôsobí to veľa odpadu. Ak budú mať výrobcovia príliš veľa výrobných úloh, nebudú schopné zaručiť včasný príchod materiálov a ovplyvniť priebeh projektu.

2. Preprava a skladovanie vzduchového potrubia: Vzhľadom na veľký objem vzduchového potrubia sú náklady na dopravu veľmi drahé. Nadmerná dochádzka naraz si vyžaduje veľa skladovacieho priestoru a pri manipulácii a skladovaní sa príliš veľa pracovnej sily a materiálnych zdrojov.

3. Včasnosť reakcií na inžinierske zmeny: Z dôvodu zmienky vlastníka a potreby odbornej spolupráce dochádza často v projekte k lokálnym zmenám. Vzduchovody vyrábajú výrobcovia a sú ťažké ich včas prispôsobiť, ako je prenos správ a plánovanie výroby. Vyskytnú sa javy, ako je plytvanie vyrobenými materiálmi a nedostatočný vstup materiálov na stavenisko včas po zmenách, ktoré ovplyvnia postup výstavby projektu.

Potrubia z pozinkovaného oceľového plechu sa spracovávajú na mieste a vyrábajú sa za chodu, špeciálne pre tento projekt. Prekonajte všetky vyššie uvedené problémy.

Stručne povedané, stále existuje veľa nedostatkov, ktoré je potrebné zdokonaliť v technológii a výrobnej forme obojstranného farebného oceľového kompozitného vzduchového potrubia a táto nová technológia ešte nebola široko propagovaná a stále existuje veľa nejasností. Pozinkované oceľové potrubie sú preto stále vhodné pre vetracie a klimatizačné systémy.

https://www.tnppgi.com